Thanh Giằng Ghi Đông Để Làm Gì Xe Máy

Nâng cấp thanh giằng cân bằng ô tô không chỉ là vấn đề về hiệu suất. Mà còn liên quan đến sự an toàn khi di chuyển với tốc độ cao hoặc vào cua gấp. Hệ thống treo tiêu chuẩn có thể không đáp ứng đủ độ cứng để giữ xe ổn định. Chính vì thế, lắp đặt hoặc nâng cấp thanh giằng cân bằng sẽ giúp:

Thanh giằng cân bằng ô tô (Strut bar/Sway bar) là gì?

Thanh cân bằng có tên tiếng anh là Strut Bar (gắn trong khoang động cơ, kết nối hai giảm xóc trước) hay Sway/Anti roll bar (thường gắn ở cầu sau). Thanh strut bar liên kết hai đầu ụ phuộc nhằm giảm độ uốn của khung xe khi xe vào cua.

Khi vào cua, thân xe thường có xu hướng bị nghiêng ra phía bên ngoài góc cua bởi lực ly tâm. Điều này tạo nên sự vặn xoắn khung gầm, làm cho 2 bánh xe (trước/sau) trong cua bị giảm độ bám đường do bởi trọng lượng của xe đã dồn lên 2 bánh (trước/sau) ngoài cua. Và nếu cua gấp quá với vận tốc cao thì tình huống lật xe là hoàn toàn có thể xảy ra khi lực ly tâm lớn sinh ra mô men lật xe.

Thanh giằng cân bằng thường được làm bằng các vật liệu chắc chắn như thép, hợp kim nhôm hoặc sợi carbon. Giúp đảm bảo độ cứng và độ bền trong quá trình sử dụng.

Các trường hợp nên lắp thanh giằng cân bằng ô tô

Bạn nên lắp đặt thanh giằng cân bằng trong các trường hợp sau:

Nguyên lý hoạt động của thanh giằng cân bằng ô tô

Thanh giằng cân bằng hoạt động dựa trên nguyên lý phân phối lực cân bằng giữa các bánh xe. Khi xe vào cua, trọng lượng sẽ dồn về một phía. Khiến một bên bánh xe bị nén trong khi bên còn lại giãn ra. Thanh giằng cân bằng ô tô sẽ hỗ trợ

Thanh giằng chống lật (Sway bar)

Thanh giằng chống lật, còn được gọi là thanh giằng cản trượt (anti-roll bar) hoặc thanh cản trượt, là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo của ô tô. Nhiệm vụ chính của thanh giằng chống lật là cân bằng và ổn định xe bằng cách giảm thiểu sự nghiêng và lệch của xe khi lái xe vào cua hoặc đi qua địa hình không đồng đều.

Thanh giằng chống lật thường được gắn ngang qua trục trước hoặc trục sau của ô tô. Nó kết nối với các bộ phận treo bên trái và bên phải của xe thông qua các liên kết hoặc khớp nối. Khi xe nghiêng trong quá trình vận hành, thanh giằng chống lật tạo ra một lực phản xạ ngược hướng để giữ cân bằng và ổn định xe. Nó giúp giảm thiểu sự nghiêng của thân xe và duy trì sự tiếp xúc của cả hai bánh xe với mặt đường, cải thiện khả năng lái và độ ổn định của xe.

Thành phần này thường được sử dụng trong các hệ thống treo độc lập (independent suspension) hoặc liên kết (linkage suspension). Kích thước, đường kính và độ cứng của thanh giằng chống lật có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết kế và yêu cầu của từng loại xe.

Vì vậy, thanh giằng chống lật (thanh giằng cản trượt) là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo của ô tô, giúp cân bằng và ổn định xe trong quá trình vận hành.

Có bao nhiêu loại thanh giằng ô tô?

Thanh giằng ô tô được chia thành nhiều loại. Mỗi loại phục vụ một mục đích cụ thể và phù hợp với các vị trí lắp đặt khác nhau:

Những thương hiệu thanh giằng cân bằng ô tô nổi tiếng

Thanh giằng cân bằng ô tô là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo, góp phần cải thiện độ ổn định, độ bám đường và trải nghiệm lái. Việc lắp đặt hoặc nâng cấp thanh giằng cân bằng không chỉ tăng hiệu suất vận hành mà còn nâng cao độ an toàn khi di chuyển, đặc biệt trong các điều kiện đường phức tạp. Với các loại thanh giằng như thanh giằng trước, thanh giằng dưới khung gầm, và thanh giằng chống lật, người lái có nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu và mục đích sử dụng.

Bên cạnh nâng cấp thanh giằng để cải thiện cảm giác lái ổn định. Thì hệ thống giảm xóc cũng đóng vai trò cực kỳ quan trọng để cải thiện tình trạng này. Với những khách hàng đang gặp phải cảm giác gằn xóc, tưng nảy hay bồng bềnh, rung lắc. Mời quý khách đến ngay với TEIN Việt Nam. Đơn vị chuyên phân phối và cung cấp các sản phẩm giảm xóc chất lượng. Được phát triển theo công nghệ sản xuất hang đầu tại Nhật Bản. Áp dụng hàng loạt công nghệ độc quyền cùng những cải tiến vượt trội. Để mang đến cảm giác lái êm ái, ổn định đến với khách hàng

Video công nghệ H.B.S độc quyền trên phuộc TEIN

Hãy đến TEIN Việt Nam để được tư vấn và nâng cấp giảm xóc chất lượng, giúp bạn hoàn toàn an tâm trên mọi hành trình.

THÔNG TIN LIÊN HỆ TEIN VIỆT NAM

Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe mô tô – xe máy là một trong những loại hình bảo hiểm không thể thiếu với bất kỳ chủ xe nào khi tham gia giao thông. Vậy bạn đã biết cách ghi bảo hiểm xe máy như thế nào cho đúng và đủ hay chưa? Cùng tìm hiểu ngay trong bài viết của IBAOHIEM dưới đây ngay nhé!

Giá thanh giằng cân bằng ô tô trên thị trường

Giá của thanh giằng cân bằng phụ thuộc vào loại, vật liệu và thương hiệu. Dưới đây là mức giá tham khảo:

Các dòng cao cấp hoặc sản phẩm nhập khẩu có thể có giá cao hơn, tùy thuộc vào chất lượng và công nghệ chế tạo.

Thanh giằng cân bằng trước (Thanh cân bằng khoang máy)

Thanh giằng cân bằng trước, hay còn được gọi là thanh cân bằng khoang máy. Là một thành phần của hệ thống treo trước của ô tô. Nó có vai trò quan trọng trong việc cân bằng và ổn định xe.

Thanh giằng cân bằng trước thường là một thanh kim loại dẹp được gắn ngang qua khoang động cơ, song song với trục trước của xe. Nó được kết nối với các bộ phận treo bên trái và bên phải của xe thông qua các khớp nối hoặc liên kết. Nhiệm vụ của thanh giằng cân bằng trước là giảm thiểu sự nghiêng và lệch của xe trong quá trình vận hành.

Khi xe nghiêng trong khi lái xe vào cua hoặc đi qua địa hình không đồng đều, thanh giằng cân bằng trước tạo ra một lực phản xạ ngược hướng để cân bằng và ổn định xe. Nó giúp giảm thiểu sự nghiêng của thân xe và duy trì sự tiếp xúc của cả hai bánh xe trước với mặt đường, cải thiện khả năng lái và độ ổn định của xe.

Thành phần này thường được sử dụng trong các hệ thống treo trước độc lập (independent front suspension). Đóng vai trò quan trọng trong việc cân bằng lực nén giữa hai bánh xe trước để đảm bảo sự ổn định khi xe nghiêng.

Thanh giằng dưới khung gầm là một thành phần của hệ thống treo của ô tô, được gắn dưới khung gầm để cân bằng và ổn định xe.

Thành phần này thường là một thanh kim loại dẹp hoặc hình chữ U được gắn ngang dưới khung gầm ô tô. Thanh giằng dưới khung gầm kết nối với các bộ phận treo bên trái và bên phải của xe, như các bộ phận treo độc lập (independent suspension) hoặc các bộ phận treo liên kết (linkage suspension).

Chức năng chính của thanh giằng dưới khung gầm là giảm thiểu sự nghiêng và lệch của xe trong quá trình vận hành. Khi xe nghiêng trong khi lái xe vào cua hoặc đi qua địa hình không đồng đều, thanh giằng dưới khung gầm tạo ra một lực phản xạ ngược hướng để cân bằng và ổn định xe. Nó giúp giảm thiểu sự nghiêng của thân xe và duy trì sự tiếp xúc của cả hai bánh xe với mặt đường, cải thiện khả năng lái và độ ổn định của xe.

Thanh giằng dưới khung gầm thường được sử dụng trong các hệ thống treo độc lập hoặc liên kết, như hệ thống treo McPherson (McPherson strut suspension) hoặc hệ thống treo đa liên kết (multi-link suspension). Thành phần này đóng vai trò quan trọng trong việc cân bằng và ổn định xe, đặc biệt là khi đối mặt với các tình huống lái xe khó khăn hoặc đường bị lệch.